一、存在的时空范围

1、只能发生在交通管理范围之内（指公路 水运 城市机动车的交通管理）；

注意：2003.10.1《道路交通安全法》将道路扩展为“单位管辖范围内但允许社会车辆运行的地方，包括广场、公共停车场、用于公共通行的地方”。

2、发生的空间范围要求在交通运输活动中交通工具：陆地行驶的机动车辆、内河或海上违规驾驶操作的轮船。

二、本罪的犯罪主体

1、 如果单位领导、车辆承包人等司机的上级主管人员，强令司机违章驾驶，强行超车，造成严重的后果，也是本罪主体；

2、 交通肇事后，单位主管人员，车辆所有人，承包人、乘车人指使肇事者逃逸的，以交通肇事罪共犯论处；

3、 在偷开车辆过程中，因过失撞死、撞伤他人或撞坏车辆成立交通肇事罪；

4、 车主将自己的机动车交给醉酒者、无驾驶资格得人驾驶，没有防止伤亡结果发生的驾驶者与车主均成立交通肇事罪；

5、 在高速公路上实施拉车乞讨等行为，引起交通事故，也可能构成交通肇事罪。

注意：非交通运输人员也可能构成本罪主体。

三、罪与非罪的界限

1、 行为人违反交通运输管理规定但未造成重大交通事故，不能认定本罪；

2、 行为人虽造成严重结果，但行为人主观上没有过失，不能认定本罪；

3、 行为人与被害人均有责任时，如果行为人对事故不应负全部责任或主要责任，不能认定本罪。

四、交通肇事逃逸问题

逃逸性质

1、行为人交通肇事重伤一人并且承担主要责任，此时逃逸，成立本罪定罪情节；

2、已构成交通肇事罪，此时逃逸，量刑情节；

3、行为人构成交通肇事罪后，被害人身受重伤，行为人不履行救助义务而逃逸，导致被害人得不到及时救助死亡的，此时逃逸，量刑情节。

逃逸类型

1、消极逃逸、逃离现场一走了之，只是被害人因抢救不及时而死亡，交通肇事一罪；

2、积极逃逸、肇事后逃逸时采取了积极的手段，直接导致被害人死亡，逃逸本身可能又触犯新罪名；

逃逸情形：

1、荒郊野外人迹罕至处抛弃；

2、路坑下、水沟中；

3、多次碾压；

4、为了逃逸而不顾周围围观群众的拦截而横冲直撞，又撞死撞伤数人 ；

五、此罪与彼罪的界限

1、 过失破坏交通工具，导致他人发生交通事故，造成伤亡结果的应认定过失破坏交通工具罪、过失破坏交通工具罪

2、 行为人利用交通工具故意杀害或伤害他人，应认定故意杀人罪、故意伤害罪，对于符合重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪构成要件的行为，不能认定交通肇事罪

六、交通肇事的罪数问题：

1、在盗窃他人机动车过程中或盗窃后，违法交通管理规定，造成交通事故，交通肇事罪盗窃罪数罪并罚；

2、因逃逸致人死亡的理解 仅限于过失行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，已经发生事故后逃跑过程中又因过失发生交通事故导致他人死亡，也属因逃逸致人死亡

3、发生事故后，将被害人隐藏、抛弃，致人死亡或残疾，故意杀人罪、故意伤害罪 危险驾驶罪

4、在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的或在道路上醉酒驾驶，处拘役、并处罚金，有前款行为，同时构成其他犯罪，想象竞合，择一重罪处罚；

5、如果危险驾驶行为发生交通事故的，成立危险驾驶罪与交通肇事罪想象竞合