2016年6月1日评论2字数 3361阅读11分12秒阅读模式

水淹车现场查勘定损攻略

查勘准备

实时关注天气异常，及时收听、查阅未来的天气情况，做好处理水淹事故的准备工作。查勘用具的配备上应当增加雨具、防水相机、防水鞋、备用的工作服、反光背心、应急食品（很有必要的）等。

心理准备

水淹事故一般来讲具有“突发性”和“集中性”的特点。很多时候一场暴雨过后，会有几十甚至上百起的水淹车报案，工作强度大，现场查勘失效要求高、查看环境恶劣对查勘人员心里和体力都有较大的考验，这就要求查勘人员做好应对的心理准备。

接受派工及联系客户

接收到派工后应当及时记录在查勘记录本上（面对大量的报案，笔和纸是很有必要的）；及时联系客户，并且询问出险的经过与过程，同时了解驾驶员有无尝试打火及出险后的采取的措施；提醒客户不要再尝试打火，指引客户科学有效的自救，尽快使事故车离开水淹区域。

1、在对水淹车进行施救时，一般采用硬牵引式拖车，或将汽车前轮托起后进行牵引，一般不要采用软牵引式拖车，一旦牵扯减速，被拖汽车发动的转动，最终导致发动机损坏；如果能将汽车前轮托起后牵引，可以避免因误挂档而引起的发动机损坏。

2、将被淹汽车脱离水域，拖车时一定要将变速器至于空挡，以免车轮转动时反拖发动机云钻，导致活塞、连杆、气缸等部件的损坏；对于自动变数器的汽车，注意不能长距离的拖拽（不易超过20-30KM）以免损伤变数器。

3、整车脱出水域后，将电瓶负极线拆下。

现场查勘内容

达到现场后核实出险经过及出险后是否有尝试打火、采取的事就措施，并将以上信息形成文字记录并且由驾驶员、当事人签字确认；

查看车身外观水淹高度、发动机舱水淹高度位置（查看空滤、机油）、驾驶舱水淹高度位置（查看内饰水的高度、可以从杂物箱、储物箱等容积性配件的竖立面了解水淹高度）、后备箱水淹高度。三个舱内位置一致，方能证明事故真实；
查看过程中应及时对车辆进行断电处理；
指引客户迅速将车施救至修理厂。

拍照内容

拍摄行驶证、驾驶证、被保险人身份证、事故现场照片、车辆全景、车架号、水痕高度照片、拍摄能反映水质的照片，拍摄三个舱内水痕照片：拍摄水淹高度照片、整车照片、水淹现场照片、车内水淹高度照片、发动机舱内水淹高度照片

定损工作

（1）接到定损任务后工作：接到水淹车的定损如已经现场查勘的，应及时查阅查勘员的查勘记录及查勘照片，如未进行查勘的事故车，应当按现场查勘一样完成现场情况确认工作。

（2）确定水淹车损失明细：根据确认好的水淹高度信息，初步判断可能受损的零部件，应当本着“水淹的配件可能损坏，未水淹的配件考虑损坏关联性”的原则进行，不可能盲目跟随修理厂的报损清单。对于明确的受损电器设备可给予更换处理，可能受损的电器设备可以要求修理厂马上拆解、清洗处理。

（3）损失范围判定原则：停放中的车辆被水淹，一般不会造成发动机内部损伤，可能造成电气设备损伤和内饰损伤；行驶中涉水的车辆可能造成发动机内部损伤、电器设备损伤、内饰损伤；最低水位线位置以上的电气设备一般不会损坏。

注意：应当及时查阅被保险车辆的承保险种，如未承保涉水险，那么应当及时向客户解释，无法承担发动机内部损坏的维修费用。

水淹车定损实务

根据车辆被水淹的高度将损失等级分为四个等级具体如图所示，根据每一级不同的高度，预测出可能受损的零部件，具体如下：

水淹高度一级时：

表现形式：水淹高度在车身地板以上，驾驶室内进水，而水位在驾驶室内座椅以下

损失情况：

（1）拆装和烘干地板相应的工时费，四轮保养工时费等；

（2）对地板下的控制模块检查测试、对锈蚀损坏的模块可以更换；

（3）现场与维修厂检查并确认发动机、变速箱是否进水，对气囊电脑也进行检查确认是否损坏；

检查机油是否进水

（4）有ABS装置汽车的轮速传感器诺进水时间很长，可能损坏，该传感器虽是密封的，但是传感器的插头进水后会氧化锈蚀。

水淹高度二级时：

表现形式：水淹高度在驾驶室内座椅店面以上，仪表台以下

损失情况：

（1）水淹高度一级的损失项目；

（2）水淹内饰的拆装、清洗工时费；

（3）被水淹模块的拆装清洁和更换工时，较为常见的损坏模块有气囊电脑、装在仪表天下控制模块，后备箱内的音响功放、CD机等；

（4）车门电机和座椅电机的清洗检查处理，损坏的电机应更换；

（5）发动机、变速箱、主减速器、差速器进水的应给与辅料油水的更换及更换工时费。

水淹高度三级时：

表现形式：水淹高度在家时仪表台以上

损失情况：

（1）水淹高度二级的损失项目；

（2）发全车电器、电路元件基本进水：根据腐蚀程度及零部件的特性无法使用的予以更换。

水淹高度四级时：

表现形式：水淹高度超过车顶，汽车被淹没车顶

损坏情况：

（1）汽车所有零部件都收到损失：这种损失情况下如等修理厂对零件测试后确认维修金额，会导致定损周期很长，造成后续损坏配件更多；

（2）这种事故应考虑一次性包干修补，并签订一次性包干修复协议（附协议模板）。

电器元件受损特性和修换参考

对于水淹车的定损来讲，不管本次定损中更换的是什么电器元件，都应当及时回收。

一、电机

通常来讲汽车上的电机分为两种：可拆解和不可拆解。

不可拆解电机

主要形式：喷水电机、玻璃升降电机、后视镜电机、鼓风机电机、ABS电机、隐藏式大灯电机

处理方法：进水后即使当时检查是好的，使用一段时间后也有可能发生故障。对进水时间不长的，修饰不严重的可以用带压力的清洗剂冲洗，在用高压空气吹干，最后进行防锈处理。一般可以保证基本功能和使用。但是实际定损时仍应该考虑一定的损坏率，可以按比例更换。

可拆解电机

主要形式：起动机、发电机、天线电机、风扇电机、作为调节电机、门锁电机、雨刮电机、步进电机等。

处理方法：可以采用“拆解-清洗-烘干-防锈-润滑-安装”的步骤处理。在水淹车实际定损中，针对这种电机进水，可以给予拆装和保养得费用，工时费价格可以参照零件价格的10%-30%（根据地区不同酌情调整），在定损中应考虑有些电机的内部零件可以单独更换，如发电机的轴承、调节器、碳刷。

二、控制模块、开关

这两类配件被水淹后一般受损会比较严重。应尽快进行清洗、烘干处理。如已经出现锈蚀等情况应考虑更换。一般而言，如果电脑仅仅是不导电，还可进行修理，如果芯片出险毛病，就需要更换新电脑了，电脑一般价格昂贵，建议拆件定损时，全程参与并且回收旧件。

三、汽车线束

线束的损坏一般是插接头因水淹而氧化锈蚀，造成接触不良。高档车插头经过镀银处理，水淹后一般不易锈蚀，但是需要尽快进行清洗、烘干、防锈处理；低端车的插头为镀铜工艺，水淹后会产生铜锈，如锈蚀不严重且锈蚀点不多，可以采用无水酒精和清洗剂刷洗，并用刷子刷，并吹干防锈处理，如果浸泡时间过长或者锈蚀点较多，会导致线束的电阻增大，到点不亮应考虑更换。

四、传感器

车上的传感器都有良好的密封性，但是这并不意味着传感器不损坏，一般来说传感器的插头被水浸泡后会生锈，对于这种情况，及时处理后一般不影响使用。

五、内饰

内饰在水淹中经常损坏，但是通过清洗烘干仍可以正常使用。如果水淹时间过长造成内饰颜色改变或者表皮脱落，可以考虑修复。