2016年4月11日评论2字数 1221阅读4分4秒阅读模式

物流保险常见陷阱条款：运输车辆清单

一、运输车辆清单条款

所谓运输车辆清单，就是在年度物流保险合同中，有时保险公司会要求咱们物流企业提供一份运输车辆清单，作为保单的组成部分。而就是这份车辆清单，有时会成为理赔纠纷的焦点，成为我们出险理赔的拦路虎。

运输车辆清单，作为保单的一部分。其潜台词就是，用清单里的车辆运输货物，出了保险事故，保险公司可以赔偿。但如果出险时，运输货物的车辆不在清单里，保险公司就不赔偿了。

关键就在于，投保时要求提供运输车辆清单，好像就只是一份投保资料而已。保险业务员往往也会这样解释，但这份运输车辆清单所涉及的潜台词或是法律后果，却并没有当面说明。一旦发生保险事故，特别是比较大的保险事故，往往就成了理赔纠纷的导火索。

二、如果需要增加运输车辆，能否出具批单进行修改？

要求保险公司做批单修改,有个过程，需要时间。咱们物流公司要先写批单申请，走完内部流程盖章，交给业务员。当天上午提交，保险公司走完内部流程，打印批单出来，第二天才能生效。要是当天下午提交，第二天做批单修改，第三天才能生效。如果是周末或是节假日，保险公司放假休息，这批单生效就得更长的时间了。而物流公司之所以需要用临时车辆，往往都是在事情很急的情况下，找到车，装完车，往往都是下午晚上才发送。也就是说，从当天发车到增加车辆的批单生效这中间，咱们运输的货物都处于无保障状态。再说大点，咱们买的这份年度保单，只要是临时调用的社会车辆运货，都不在保障范围内。这部分的保费，您算是白交了。

三、陷阱：非运输车辆清单的车辆出险保险公司不赔

投保时要求物流公司提供运输车辆清单这事，是典型的保险公司风险控制思维做出的投保流程设计。而没有去考虑到物流行业实际操作时的场景。99%的物流公司不可能全部使用自己的货车来运输，或者说不能完成使用固定车辆（熟车）运输。在货量多、或熟车无法正常使用时，均会临时雇用社会车辆完成运输。比较普遍的情况是，70%--90%是熟车，10%-30%是社会临时车辆。这些临时车辆，几乎不可能在投保时即写入运输车辆清单中。而正是这些车辆的出事频率，往往会高于我们物流公司平时使用的熟车。一旦出险，得不到保险公司的赔付，这就与我们的投保初衷，完全的背道而驰了。