2015年1月6日评论字数 1310阅读4分22秒阅读模式

借名或租牌买车的法律风险

根据2013年7月1日起实施的《广州市中小客车总量调控管理办法》，广州市范围内中小客车施行总量调控和指标管理。单位和个人需要取得小客车指标的，须通过摇号方式取得，在需求旺盛而供给有限的环境下，灰色交易应运而生，借名或租牌买车现象大量涌现。广州交通事故律师分析借名买车或组牌买车的法律风险如下：

一、常见的规避限购政策手段

1、双方当事人签订所谓的“阴阳合同”，通常以租车的名义签订一份车辆租赁协议，车辆名义登记人将其名下的车辆以极低的价格租赁给承租人使用。

2、也有少数直接签订汽车号牌租赁协议，将其所有的汽车号牌租赁给使用人；同时签订一份约定车辆所有权及责任承担的协议，解决车辆所有权归属问题。

3、直接签订转让购车指标和出借身份证的协议。

通过上述协议，当事人将借名或者租牌买车的行为包装成车辆租赁法律关系，以达到规避限购政策的目的。在异议案件审查中，车辆名义登记人往往避而不见或者不知所踪，由于购车发票、车辆行驶证等均为登记名义人，异议人所能提供的证明车辆归其所有的证据极为有限，案件事实往往难以查清。

二、借名或者租牌人的法律风险

车辆登记名义人请求返还车辆，实际出资人丧失车辆占有的风险。实践中，借名或者租牌买车者一般实际占有和使用车辆。但如果登记名义人居心不良，可能向法院起诉主张实际使用者返还车辆。根据《机动车登记规定》第七条的规定，申请机动车注册登记的，机动车所有人应提交以下证明、凭证：（一）机动车所有人的身份证明；（二）购车发票等机动车来历证明；（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；（四）车辆购置税完税证明或者免税凭证等证明材料。

借名或者租牌买车者为了取得上路资格，必须将车辆登记在号牌持有者或购车指标持有者名下。反过来，购买发票、车辆购置税完税证明、行驶证等也必须以上述指标持有者名义开具，而实际付款者反而没有任何证据证明自己是车辆的正真所有权人。在上述证据的有力支持下，登记名义人很可能取得法院的支持而获得车辆。登记名义人负债或者破产，车辆有被法院强制执行的风险。债务人名下的所有财产均作为其债务的总担保，债权人可以申请予以强制执行。登记在债务人名下的车辆，一般认为归债务人所有。如果登记名义人负债或者破产，登记在其名下的车辆很有可能被法院强制执行。

三、出借或出租人的法律风险

发生交通事故承担连带责任的风险。根据法律规定车辆所有人将车辆租给或借给他人使用，是基于利益和信任关系自主支配其车辆的使用权，在此情形下，车辆所有人、承租人和借用人都是车辆运行的支配者，同时也是运行利益的归属者。因此，如发生交通事故，承租人、借用人应承担损害赔偿责任，出租人和出借人承担连带责任。虽然当事人可能有关于责任承担的约定，但在借名或租赁号牌案件中，因其约定违反公共政策，该约定可能会无效，或者不能对抗第三人。